זמינים עבורכם בפריסה ארצית, שירות לקוחות ותמיכה טכנית 24/7!

האם בעתיד כשאחליף את צי הרכב אצטרך גם להחליף עמדות טעינה אצל כל העובדים?

בעולם טכנולוגי שמתקדם ומשתנה כה מהר – איך אדע לבחור את עמדת הטעינה הנכונה לרכב חשמלי? רמז: בחר בזו שאפשר לשדרג

ההחלטה להחליף את צי הרכב של חברה לצי רכב חשמלי – או אפילו לשלב כמה מכוניות חשמליות כניסוי – היא אחת ההחלטות הנבונות ביותר מבחינה כלכלית שבעל עסק יכול לעשות. זה חכם, לא רק בגלל ההפחתה בזיהום ובעלויות הדלק, כיום במדינות רבות כבר נבחנות הטבות לחברות שיפחיתו את טביעת הרגל הסביבתית (שזו מילה יפה ל"מזהמת") שלהן, כלומר את מידת פליטת המזהמים – ושימוש במכוניות חשמליות בציי ההפצה ובקרב העובדים נחשב לדרך בטוחה להפחית את פליטות המזהמים ולקבל תווית "ירוקה" וסביבתית.

יחד עם זאת, הנושא של שימוש ברכב חשמלי עדיין נמצא בתחילת דרכו – ותעשיית הרכב העולמית שכבר יודעת שהכיוון הוא חשמלי מציגה מדי חודש דגמים חשמליים חדשים, שהם לא רק מפוארים יותר ומגוונים יותר, אלא גם מתקדמים יותר טכנולוגית. טכנולוגיות אשר עושות דרכן גם לדגמים זולים יותר ועממיים יותר – כאלה שמגיעים גם לציי הרכב. מטבע הדברים, דגמים חשמליים חדשים רבים מגיעים גם לישראל מדי חודש וקצב ההתקדמות של התחום גבוה במיוחד. המשמעות היא שככל שהזמן עובר, כך עובדים בחברות יוכלו ליהנות ממגוון גדול יותר של רכבים חשמליים, מההטבות הכלכליות שמגיעות עימן כמו שווי שימוש נמוך מאד וגם – בעתיד – לשדרג אותן טכנולוגית.

בחברות מקובל בדרך כלל לספק לעובדים שתי עמדות טעינה לרכב החשמלי: עמדה אחת שנמצאת במשרדי החברה או במתקני ההפצה שלה ועמדה נוספת שנמצאת בביתו של העובד. במקרה של EV-Edge, העמדות האלה מגובות גם בעוד מאות עמדות טעינה נוספות שפרוסות ברחבי הארץ, חלקן אצל שותפות אסטרטגיות מובילות של EV-Edge, כדוגמת מלונות ישרוטל, רשת קניוני G, ברשת חצי חינם ואחרות בשטח ציבורי המוצעות לכולם כמו פארקים עירוניים. אך מה עושים כאשר העובדים מקבלים דור חדש של מכונית חשמלית יותר מתקדמת? כזו שאפשר למשל להטעין אותה בקצב יותר מהיר באמצעות עמדות טעינה מהירות? האם פירושו של הדבר הוא שצריך לעקור את העמדות הקיימות ולהחליף?

במקרה של EV-EdgeE התשובה היא שלא! עמדות הטעינה של EV-Edge  הן כאלה שמאפשרות שדרוג של העמדה הקיימת, מהלך שחוסך לחברה המון כסף. כידוע, כיום קיימים שלושה מצבי טעינה: מצב רגיל, שמספק טעינה שאורכת כעשר שעות, מצב מהיר שמאפשר טעינה תוך כארבע שעות, ומצב מתוגבר שמאפשר להטעין כשמונים אחוזים מסוללת הרכב תוך פחות משעה. כיום חלק ניכר מהרכבים החשמליים מתאימים לטעינה רגילה, אך כאשר העובד יתקדם למכונית שמאפשרת ניצול של מסלול הטעינה המתוגברת, העמדה ניתנת לשדרוג בהתאם, כל מה שנדרש הוא שדרוג של התשתית התומכת בעמדה. יתרה מזאת, אם התשתית כבר קיימת, אזי מדובר בשדרוג פשוט במיוחד שאורך פרק זמן קצר בלבד.

עם שילוב של דור מתקדם יותר של רכב חשמלי ושדרוג של עמדת הטעינה לרכב החשמלי מתעוררת שאלה נוספת: כיצד מערכת הבקרה והשליטה בטעינה תתעדכן יחד עם המערכות החדשות? האם נדרש כאן גם החלפה של מערכת הממשק והבקרה על הטעינה? במקרה של EV-Edge לא נדרש כל שדרוג פיזי. מכיוון שהמערכת מבוססת על גישה לעמדות הטעינה באמצעות אפליקציה אשר נתמכת גם במוקד שפועל 24 שעות ביממה, כל מה שנדרש הוא השינוי המתבקש בממשק באמצעות האפליקציה. כלומר, התאמה לרכב בעל יכולות טעינה יותר גבוהות. יתר המאפיינים מתעדכנים בהתאם.

באופן כזה ניתן ליהנות ממפת עמדות הטעינה האינטראקטיבית של EV-Edge שהיא חלק מן האפליקציה, וגם המאפיינים שמנהלי צי הרכב של החברה מסוגלים לנטר משתנים בהתאם, למשל באופן שיראה את צריכת החשמל בעמדות המשודרגות, עלויות, מהירות הטעינה ועוד, בלי כל צורך לשנות את ממשק המשתמש.

התקנת עמדות טעינה לרכב חשמלי במרכזי קניות ועסקים מביאה עימה הזדמנויות עסקיות. חומר למחשבה

מרכזי קניות הפכו כבר מזמן לשם נרדף ל"בילוי". ומדוע לא בעצם? ניתן להגיע בקלות אל כל מרכז קניות, לצפות בסרט, לשוטט בין החנויות ואולי אפילו לקנות כמה מצרכים הביתה. מטבע הדברים, אל מרכזי הקניות והקניונים מגיעים לרוב במכוניות, ואנו רגילים שבמרכזי הקניות יש מאות ולפעמים אלפי מקומות חניה.

כבר היום מכוניות חשמליות נמצאות בתהליכי חדירה מתקדמים אל מרכזי הקניות בישראל. ומרכזי קניות שמעוניינים ביותר תנועת לקוחות, דואגים ללקוחות שמגיעים עם מכונית חשמלית. אך בין מכונית חשמלית ובין מכונית רגילה יש הבדל גדול: המכונית הרגילה שמזהמת אינה מקבלת את האנרגיה שלה מן הקניון, היא מתודלקת בתחנת תדלוק. אך במקרה של המכונית החשמלית, החניה היא הרבה יותר ממקום להשאיר את הרכב. מדובר במקום בו הרכב נטען, מידע עובר בינו ובין העמדה. לכן כיום בעולם מרכזי קניות רבים מעדיפים לקוחות שנוסעים ברכב חשמלי, מעמידים לרשותם עמדות טעינה ומקצים להם חניות קרובות יותר לכניסות הראשיות. הסיבות ברורות: קודם כל מדובר בלקוחות שמזהמים פחות, פחות עשן, פחות זיהום אוויר, יותר איכות סביבה. אבל לא רק: עמדת טעינה שממוקמת נכון בקניון יכולה להפוך חוויית קניה לנעימה יותר ולהפוך קניון שמצויד בעמדות טעינה למזמין יותר ללקוחות עם רכב חשמלי.

למשל, כיום לקוחות מחברים את המכונית החשמלית שלהם אל עמדת הטעינה בקניון. עמדות הטעינה של EV-Edge מאפשרות ללקוחות לעקוב אחר מצב הטעינה באמצעות אפליקציה סלולארית. לא מן הנמנע שבעתיד האפליקציה תוכל ליידע את הלקוח על מבצעים בחנויות בקניון. יותר מכך, כיום נושא עלות החניה וכמובן מציאת החניה מלכתחילה מהווים גורם מכריע בהחלטה של לקוחות האם להגיע לקניון. קניון שיבחר למשל להעניק חניה חינם למי שהגיע במכונית חשמלית, יכול להרוויח.

יותר מכך, בעולם קיימים כבר כיום עסקים שמעדיפים לתגמל לקוחות שהגיעו עם מכונית חשמלית באמצעות מתן הוזלה בעלות הטעינה או לסירוגין טעינה חינמית. מבחינת הלקוח, מדובר במתנה בעלת ערך. כיום ישנן מכוניות שמאפשרות טעינה מהירה ומכוניות חשמליות שמאפשרות טעינה איטית. העמדות של EV-Edge מבצעות את כל סוגי הטעינה וגם ניתנות לשדרוגים. לכן בעל מכונית חשמלית הדורשת טעינה רגילה יכול לטעון את הרכב וגם בעל מכונית חשמלית שדורשת טעינה מהירה יוכל להשתמש באותה עמדת טעינה בדיוק.

בהתאם לכך, ישנם עסקים שיכולים להתאים את עצמם לבעל הרכב וגם לאופי הטעינה. למשל, בית קפה שהלקוחות בו יוכלו לתפוס כוס קפה מהירה והטבה בעמדת הטעינה של הקניון, שגם תוכל ליידע את הלקוח באמצעות האפליקציה שהטעינה במכונית הסתיימה (ומאותו רגע הלקוח מתחיל לשלם על החניה בתעריף החניון הרגיל). או לסירוגין חנות שהלקוח יגיע אליה וישהה בה פרק זמן ממושך, בגלל שהטעינה למכונית לוקחת פרק זמן ממושך, ואם כבר הטעינה ממושכת אז מדוע לא להעביר אותה בנעימים בקניון. כל הפעילות, של כל עמדות הטעינה במתחם, יכולה להיות מנוטרת על ידי אחראי או בעל הקניון. באמצעות מערכת ניהול מתקדמת אפשר לדעת מה הביצועים של כל עמדת טעינה. המידע כולל: כמה כלי רכב כל עמדה טענה, כמה זמן ארכה הטעינה וכמות החשמל לחיוב ועוד. עוד אפשר לקבל ריכוז חיובים ושורה תחתונה וכן לייעל את המיקום של העמדות כדי להפיק מהן את המירב.

בכל מקרה, ענף הקמעונאות הולך ומשתנה, נושאים כמו: חתימה סביבתית ויעילות אנרגטית, תופסים כיום חלק ניכר מזמנם של צרכנים רבים, במיוחד אלה שנוהגים במכוניות חשמליות. חניון, קניון או עסק שישכילו להצטייד מראש לא רק בעמדת טעינה מתאימה אלא גם ישכילו לנצל את העמדה כדי לקדם את מטרותיהם העסקיות יהיו גם הראשונים שירוויחו.

התקנה של עמדת טעינה לרכב חשמלי אינה עניין של מה בכך: מדובר בהתקן רב עוצמה שדרכו זורם חשמל במתח הדרוש לטעינת רכב חשמלי. החשמל משמש להטענת מכוניות חשמליות נקיות – לפעמים מספר פעמים ביום שבהן העמדה מחוברת לרכב ומנותקת מהרכב. מטבע הדברים, לא כל עמדות הטעינה לרכב חשמלי שוות ולכן בבחירה של עמדת טעינה לרכב חשמלי נדרש שיקול דעת משמעותי. בקיצור- מתקין עמדות טעינה לרכב חשמלי שיש לו ניסיון וגב משמעותי. EV-Edge היא חלק מקבוצת יוניון, יבואנית טויוטה, לקסוס ו-GAC לישראל, שמכרה עד כה מאות אלפי מכוניות בארץ, חלק מהן חשמליות או לסירוגין מצוידות במערכות הנעת פלאג אין הייבריד. רשימת הלקוחות של EV-Edge ארוכה וכוללת מספר גדול של לקוחות מוכרים, כאלה שמקפידים על סטנדרט התקנה בלתי מתפשר שמיועד לשרות אלפי לקוחות שמטעינים את המכוניות החשמליות שלהם. רשימת הלקוחות של EV-Edge כוללת בין היתר את קבוצת ישפרו, חצי חינם, ישרוטל, פארק עתידים ועוד. EV-Edge היא גם אחת החברות שנבחרו על ידי מדינת ישראל כדי להתקין ברחבי המדינה אלפי עמדות טעינה עד סוף שנת 2021, כדי שמכוניות חשמליות יוכלו לנסוע ברחבי הארץ בלי לעצור, ללא הפרעה ותוך הסתמכות מלאה על אמינותן של העמדות של EV-Edge. מכיוון שנושא האמינות הוא נושא קריטי ועמדות הטעינה עומדות כשהן חשופות לאלמנטי מזג האוויר וגם צריכות להטעין מכוניות חשמליות, EV-Edge מעניקה שנתיים אחריות לעמדות.

חשוב שתהיה גמישות טכנולוגית. למה הכוונה? לארכיטקטורה פתוחה אשר תוכל להתעדכן ולקבל לתוכה את העדכונים הטכנולוגיים שבדרך. הטכנולוגיה של המכוניות החשמליות צועדת קדימה בצעדי ענק. אנו שומעים על סוללות אשר משתדרגות עם חומרים חדשים, היוצרים צפיפות אנרגטית גבוהה ופותרים בעיות של משקל וקירור. גם מערכות ההנעה צועדות קדימה עם מנועים קטנים יותר ויעילים יותר משהיו רק לפני שנתיים. לכן חשוב לוודא שעמדות הטעינה מאפשרות שדרוג של המערכת, כפי שעושות העמדות של EV-Edge. העמדות ניתנות לשדרוג במקרה בו הרכב מוחלף ברכב שמאפשר טעינה מהירה יותר או לסירוגין במצב בו התשתית הביתית משודרגת. בסופו של דבר זה בא כדי לחסוך לכם  כסף ומונע את הצורך ברכישה של עמדת טעינה חדשה בגלל החלפת המכונית, או את התשתית הביתית.

אך בחירת עמדת טעינה לרכב חשמלי אינה מבוססת רק על מוניטין. עמדות EV-Edge עומדות בתקן האירופאי המחמיר ביותר והינה נציגתה בישראל של ABL, שעמדות טעינה מתוצרתה נבחנו באחרונה על ידי ADAC, איגוד הרכבים הגדול בגרמניה, שגילה שעמדות הטעינה של ABL הן הבטוחות ביותר מבין כמה דגמים שנבחנו, תכונה חשובה מאין כמוה בענף המבוסס על הולכת חשמל ואלפי חיבורים וניתוקים של מכוניות לעמדות הטעינה. אך מעבר לנושא הבטיחות וההשתייכות לקבוצה גדולה ויציבה שעומדת בתקנים מחמירים, קיים עוד שיקול מכריע בבחירה של ספק עמדות טעינה קלות התפעול. EV-Edge מאפשרת חיבור מכל מקום לעמדת הטעינה באמצעות סמארטפון, חיבור שמאפשר גישה לכל המידע הקריטי להבטחת הטענה יעילה של המכונית. ראשית, האפליקציה של EV-Edge מאפשרת מציאת עמדת טעינה זמינה בציבור להטענת המכונית. מעבר לכך, האפליקציה מאפשרת גם ניטור של הזרמת החשמל בעמדת הטעינה וגם הפעלה או נטרול של זרימת החשמל בעמדה. והכי חשוב: EV-Edge זמינה 24 שעות שעות ביממה למתן שירות לקוחות, כיאה לחברה שצמחה מתוך אחד מיבואני הגדולים בישראל.

מתי החשמל זול יותר, היכן החשמל הזול ביותר, מי ישלם על טעינה של רכב חברה? כך ננטר את חיובי הטעינה של המכונית החשמלית

למכוניות חשמליות יש יתרון אדיר על פני מכוניות בעלות מנועים מזהמים: לא צריך לקחת אותן לתחנת הדלק. לא צריך למלא בהן נוזל כלשהו: לא דלק, לא מים וגם לא כמויות גדולות של שמנים. לנוכח העובדה שמדינת ישראל דאגה לאלפי תחנות טעינה לרכבים חשמליים שיפרסו ברחבי הארץ עד סוף 2021, צריך רק לחפש באמצעות האפליקציה של EV-Edge את העמדה הסמוכה אליכם.

יחד עם זאת, כמו בכל תחום צרכני, מומלץ גם לפקוח עיניים ולפקח על תהליך הטעינה עצמו. ובמילים פשוטות: כמה הוא עולה לנו, כיצד הוא מבוצע, ומתי הוא מסתיים. במקרה כזה הדבר החשוב ביותר עבורנו הוא פתרון טכנולוגי שיהיה כמה שיותר מקיף ויאפשר לנו שקיפות מלאה של כל המידע אשר נדרש לנו כדי להטעין את המכונית: כמה הטעינה עלתה לנו, כמה טעינות ביצענו, כיצד סגנון הנהיגה שלנו משפיע על הצריכה שלנו וכמובן גם היכן ביצענו טעינה של המכונית.

EV-Edge משתמשת במערכת ניהול שמשמשת גם לקוחות עסקיים ויכולה גם לשמש לקוחות פרטיים. מערכת הניהול של EV-Edge מונה מעל 25 אלף משתמשים ונוסתה על פני מעל 2.5 מיליון קילומטרים שצברו המשתמשים. יתרה מזאת, מספר הקילומטרים והמשתמשים עולה כל הזמן מכיוון שעמדות טעינה נפרסות ברחבי הארץ ומספר המשתמשים במכונית חשמליות, הולך וגדל. ל-EV-Edge יש מספר שותפים אסטרטגיים גדולים ומוכרים שמשתמשים בעמדות הטעינה החכמות לרכב חשמלי של EV-Edge, שחלקן נמצאות גם במיקומים מרוחקים.

בין אותם שותפים אפשר למנות את רשת חצי חינם וכלה בקניוני G ורשת מלונות ישרוטל. עיקרון הפעולה של המערכת פשוט מאוד מבחינת המשתמש ומעניק שפע של מידע: ה"פנים" של המערכת, כלומר מה שמקבל את פני המשתמש ומעניק לו שפע של מידע היא כמובן האפליקציה, שכוללת מיקומי עמדות ומידע אודות טעינות. אך האפליקציה היא כמובן רק חלק ממערכת גדולה המבוססת על שירותי ענן, משמע אין כל צורך בביצוע של התקנות מורכבות ושל התקנם מיוחדים – רק שימוש בשם משתמש ובסיסמה. זאת אומרת שכל מי שמחזיק במכונית חשמלית או מעוניין להשתמש באחת יכול להיכנס לאפליקציה, להזין פרטים, להפוך ללקוח של EV-Edge וליהנות מרשת עמדות הטעינה הנרחבת. לחילופין אפשר להשתמש בצ'יפ (RFID) קטן הנצמד למחזיק המפתחות או בקוד QR הנמצא על העמדה – אשר מאפשרים טעינה.

וכאשר מדובר בעסקים שעוברים למכונית חשמלית ונקייה, השימוש בעמדות הטעינה של EV-Edge מבוסס על אותם עקרונות בדיוק אך מעניק מידה גבוהה במיוחד של יכולת לנטר את החיובים. למערכת יש "לוח מחוונים" (Dashboard) שנותן את כל הנתונים על כל עמדות הטעינה של EV-Edge ומאפשר לדעת מי טען בהן את המכונית, איפה, כמה טען, מה העלות ועוד. המערכת מאפשרת גם מתן הרשאות לרכבים מסוימים להשתמש בעמדות הטעינה הציבוריות של EV-Edge כדי שהעובדים יוכלו למלא מצבר בכל מקום ולהגיע לכל יעד. זהו מאפיין חשוב לנוכח העובדה ש-EV-Edge מאפשרת התקנת עמדות טעינה לרכב חשמלי בחצר המעסיק – כאשר החברה (המעסיק) עצמה משלמת על החשמל. כאשר העובד נמצא בדרכים ומדובר בטעינה של המכונית מחוץ לחברה, קיים מגוון נרחב של אפשרויות תשלום עבור הטעינה, שאת כולן ניתן לראות באמצעות האפליקציה, הן על ידי העובד והן על ידי מנהלי ציי הרכב של החברה שיכולים לנטר את הטעינות בקלות אפילו אם מדובר בטעינה בבית העובד

כיאה למערכת המיועדת לשימוש של ציי רכב קטנים או גדולים, ממשק הטעינה של EV-Edge מגובה על ידי מוקד סיוע הפעיל 24 שעות ביממה ועומד לרשות עובדי החברות ומנהלי ציי הרכב- שהאחרונים יכולים גם להוציא דוחות תקופתיים אודות טעינה, ניהול של בקרת העמדות וגם ניהול של משך הטעינה- דבר שיכול למשל לסייע לחברות להדריך את העובדים כיצד לנהוג באופן יותר יעיל וכן לנתר את השימוש בטעינות.

לחץ על "השווה בין דגמים" במוצר הרצוי להשוואה