הדרך לתחבורה חדשנית וירוקה: קידום מהיר של תשתיות ופתרון מיסוי הרכב החשמלי
שוק הרכב בישראל עבר מהפכה בשנה האחרונה, או לפחות מיני מהפכה - והיא חשמלית. מכוניות שמונעות ב־100% על ידי חשמל הן כבר לא מראה נדיר בכבישי ישראל, וגם הרכבות והאוטובוסים נוטלים חלק מרכזי בשינוי. עוד ועוד מותגים עושים עלייה ובממשלה הגדירו יעד - עד 2030 לא יימכרו יותר מכוניות המונעות באמצעות דלקים מזהמים. אלא שהדרך לשם עוד ארוכה, ולפנינו אתגרים רבים. ההשקעות הממשלתיות בתשתיות עדיין סמליות, ותשתית הטעינה הציבורית תתקשה בקרוב לתת מענה לביקוש.
לקריאת הכתבה המלאה לחצו כאן
אולי יעניין אתכם גם:
כתבות אחרונות
אפר 2022
"אין סיבה שלא להתקדם לרכב חשמלי גם בלי עמדת טעינה ביתית"
ינו 2021
בקרוב בחניון: הרכב החשמלי כבר כאן והחברות מתחרות על שוק עמדות הטעינה
מאי 2020
האם בעתיד כשאחליף את צי הרכב אצטרך גם להחליף עמדות טעינה אצל כל העובדים?
אפר 2022
"אין סיבה שלא להתקדם לרכב חשמלי גם בלי עמדת טעינה ביתית"
ינו 2021
בקרוב בחניון: הרכב החשמלי כבר כאן והחברות מתחרות על שוק עמדות הטעינה
החברות מגלות את הביקוש הצומח לעמדות טעינה באירופה ובארה"ב. בישראל, הקמת עמדות נהנית מתמיכת הרגולטורים. הבעיה העיקרית ...
מאי 2020
האם בעתיד כשאחליף את צי הרכב אצטרך גם להחליף עמדות טעינה אצל כל העובדים?
בעולם טכנולוגי שמתקדם ומשתנה כה מהר - איך אדע לבחור את עמדת הטעינה לרכב חשמלי הנכונה? רמז: בחר בזו שאפשר לשדרג
